Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
· Модель: Цзефан J7
· Производитель: FAW Jiefang (Первый автомобильный завод)
· Год дебюта: 2018
· Позиционирование: Тяжелый грузовик премиум-класса, предназначенный для высокоэффективной логистики на дальние расстояния.
· Обтекаемая аэродинамическая форма для уменьшения сопротивления
· Отличительный внешний вид с высокой узнаваемостью бренда
· Оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями, дефлекторами воздуха и спойлерами на крыше для улучшения внешнего вида и производительности.
· Широкая кабина с высокой крышей и просторным салоном.
· Полная система пневматической подвески для более плавной езды.
· Центральная консоль оснащена большим сенсорным экраном и многофункциональным цифровым дисплеем.
· Расширенные функции помощи водителю, такие как предупреждение о выходе из полосы движения и система мониторинга усталости.
· Варианты двигателей: двигатели FAW Xichai CA6DM3 (13 л) и Weichai.
· Диапазон мощности: от 430 до 560 л.с.
· Трансмиссия: ZF AMT (автоматическая механическая коробка передач) или механическая коробка передач Fast.
· Конфигурация привода: в основном 6×4 для тяжелых перевозок на дальние расстояния.
· Оснащен системой помощи при вождении 2-го уровня:
o Адаптивный круиз-контроль (ACC)
o Автономное экстренное торможение (AEB)
· Интеллектуальная система подключения для управления автопарком, удаленной диагностики и анализа расхода топлива.
· Системы безопасности включают помощь в поддержании полосы движения, предупреждение о столкновении, интеллектуальную систему освещения.
· Легкий корпус и аэродинамические улучшения для снижения расхода топлива.
· Оптимизированное соединение двигателя и коробки передач для повышения топливной экономичности.
· На смешанных трассах + дорогах национального значения средний расход топлива можно контролировать в пределах 30 л на 100 км (в зависимости от нагрузки и местности).
· Высококлассные логистические компании (например, SF Express, Deppon Logistics)
· Водители-дальнобойщики ориентированы на комфорт и экономию топлива
· Идеально подходит для перевозки срочных грузов, таких как товары электронной коммерции, экспресс-посылки, логистика холодовой цепи.
· Считается одним из лучших тяжелых грузовиков в Китае.
· Хвалили за комфорт салона и интеллектуальные технологии
· Поддерживается широкой сервисной сетью и обильным снабжением запасными частями.
|
Category |
J7 Diesel |
J7 LNG |
J7 CNG |
J7 EV (Electric) |
|
Drive Type |
6×4 / 4×2 |
6×4 / 4×2 |
6×4 |
4×2 / 6×4 (some variants) |
|
Power Source |
CA6DM3 / Weichai WP13 Diesel Engine |
CA6SM4-LNG / WP13NG (Natural Gas) |
CA6SM4-CNG / WP12NG (Natural Gas) |
Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) |
|
Power Output |
430–560 HP |
460–530 HP |
400–500 HP |
250–350 kW (≈340–470 HP equivalent) |
|
Torque |
2200–2600 Nm |
2300–2500 Nm |
2000–2400 Nm |
Up to 3000 Nm |
|
Transmission |
ZF 12AMT / FAST Manual / Optional Retarder |
ZF or FAST AMT |
FAST 12MT |
Integrated EV Drive System (Single-speed) |
|
Range |
1000–1400 km |
1200–1600 km |
600–800 km |
200–350 km (battery dependent) |
|
Fuel/Energy System |
400–800L Diesel Tank |
500–1000L LNG Tank |
6–10 CNG Cylinders (120L+ each) |
CATL LFP Battery, 350–400 kWh |
|
Charging |
N/A |
N/A |
N/A |
DC Fast Charge 1.5–2 hrs / Swap-ready (some) |
|
Chassis GVW |
18–49 tons |
18–49 tons |
18–49 tons |
18–49 tons |
|
Emission Standard |
China VI B |
China VI B |
China VI B |
Zero Emission (NEV certified) |
|
Cabin Type |
High-roof luxury sleeper cab (wide body) |
Same as Diesel |
Same as Diesel |
Same cab design + EV digital dashboard |
|
Interior Features |
Air suspension seat, bunk, fridge (opt), LCD |
Same as Diesel |
Same as Diesel |
Full digital dash, SOC display, energy regen |
|
Smart System |
FAW Zhitu, GPS, remote diagnostics |
FAW Zhitu |
FAW Zhitu (optional) |
FAW EV OS, BMS, OTA support |
|
Safety Systems |
ABS, AEBS, LDWS, ESC, ACC, TPMS |
Same as Diesel |
ABS, gas leakage detection, cutoff valve |
ABS, ESC, regenerative braking, HV safety |
|
Suspension |
Leaf front / Air rear / Full Air optional |
Same as Diesel |
Same as Diesel |
Full Air Suspension (select versions) |
|
Typical Usage |
Trunk logistics, container, cold-chain |
Low-carbon long-haul, express, e-commerce |
Fixed-route gas logistics, bulk cargo |
Urban & intercity green freight, port logistics |







The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.